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安徽部标平台过检流程及注意事项

更新时间
2024-07-13 08:06:00
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详细介绍

部标1077平台标准是在2016年10月份发布的,2017年1月1日开始实施,由于两客一危行业车辆如果做运营,必须要通过1077检测,所以现在两客一危平台检测默认是包含部标GB/T 35658-2017GPS平台检测和部标1077平台检测。当然现在已有的两客一危平台肯定已经通过了部标GB/T 35658-2017GPS平台的检测。但是对于市场新进入者,部标1077平台不能单独过检,需要先过部标GB/T 35658-2017平台检测,通过GB/T 35658-2017平台检测后,才能再进行部标1077平台检测; 虽然平台检测相比GPS平台检测,要多一个压力测试,但是平台的检测费用上面相比GB/T 35658-2017平台过检,价格略低,检测费是3万元。GB/T 35658-2017平台检测费是4万。不过如果以前没有过过GB/T 35658-2017,则两次检测报名费用合计是7万。

GB/T 35658-2017平台检测和1077平台,如果是不同的平台,架构必须要一致,796是BS网页版本的,则1077平台也必须要是BS网页版本的,不能是CS桌面版本的。 由于很多厂商老旧的平台都是桌面客户端程序,不是真正意义的BS网页版本的程序,所以不得不做成假的BS程序,通过ActiveX控件,只能使用低版本的IE7,8,9等,依赖IE减低安全等级设置。所以如果是开发平台,是一步到位选择真正的BS网页架构版本的平台。

平台检测的主要难点是压力测试,主要的流程如下:

相对于GB/T 35658-2017平台检测的压测的主要区别是:

1.gps压测相对于GB/T 35658-2017多了1000台,压测结果是对比发送的和接收的是否一致,一条也不能少;

2.gps压测通过后,3000台车保持在线,但停止发送,开始200辆车压测;

3.压测的时候,200路的连接和对应的200路上级监管平台的转发连接都保持稳定后才开始统计码流;

如果不够200路,压测直接就失败了,因为没有码流统计数字,无法统计结果;

4.200路转发成功后,任意选择一路播放,如果有黑屏,卡顿或者无法打开播放的情况,则视为失败;

5.播放的时候如果声音不连续也不行,这也说明了卡顿;

6.测试卡顿使用的,是一个座钟秒针转动的画面,如果有卡顿,秒针走的时候也会一顿一顿,很明显能够看出来。如果有丢包或者跳帧,则秒针就会时快时慢,或者跳跃前进。

7.测试30分钟,然后统计终端发送的码流,和上级监管平台接收的码流,两者的数字相加要大于11M。视为压测通过。

8.统计结束后,截屏上传到检测系统当中,生成压测报告。

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